• マスターシリンダー ZRX400 ZRX-Ⅱ 後期型98年式以後 分解清掃済み
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【人気沸騰】 マスターシリンダー ZRX400 ZRX-Ⅱ 後期型98年式以後 分解清掃済み パーツ
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【人気沸騰】 マスターシリンダー ZRX400 ZRX-Ⅱ 後期型98年式以後 分解清掃済み パーツ
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商品の詳細

マスターシリンダー ZRX400 ZRX-Ⅱ 後期型98年式以後 分解清掃済みカワサキ リアマスターシリンダー 【18】 ZRX400 ZRX-Ⅱ 後期型98年式以後 分解清掃済みご覧いただきましてありがとうございます。カワサキ ZRX400 ZRX-Ⅱ 純正ニッシン製 1/2ピッチ穴~ピッチ穴長さ⇒49ミリピッチ下部穴~ロッドピン中心まで長さ⇒100ミリ後期型98年以後モデルリアマスターシリンダー オーバーホール分解清掃済み 実動車から外したリアマスターシリンダーを分解清掃しました。組み立て後の発送を基本とします。ご希望でしたらバラした状態での発送、若しくは落札者様指定の新品パーツを組み立て後の発送にも対応致しますのでご指定ください。下記パーツ新品交換済みです。Oリング   92055-0741 1枚目画像右下A部分は100ミリです。前期型(97年式以前)はロッド(足部分)が短いため(80ミリ)装着不可ですが、ロッドを前期型に交換すれば装着可能です。フルードかすが溜まった部分を清掃すると、引っ掛かり感なくピストンストロークが蘇ります。定期的な清掃若しくは交換をお勧めします。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:カワサキ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:埼玉県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★

エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。

  • モンゴリ777
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。

  • scorpio8450
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

ボアアップした為、交換してみました。 調整が上手く行き、調子良くなりました!

  • mtakeyon
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

中古でコマジェを買った時から付いていた他社製ステンレスマフラーからのバックファイヤーが凄く困っていたので購入しました。 取り付けは、バイク屋さんにお願いしたのですが、バックファイヤーもほとんど出なくなり、満足しています。 また、シート下のBOXに取り付けてあるのですが、薄くて小さいので邪魔にならずフルフェイスのヘルメットも入ります。

  • masarar
  • 28歳
  • アトピー
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購入品